培林,果正,精密軸承,微小型軸承,腳踏車軸承,腳踏車培林,軸承,微型軸承,潤滑油,油脂

＊能承受一個方向的軸向負荷(不能承受徑向負荷) ，通常與深溝球軸承聯合使用。

＊由於軸向載荷是均勻地分佈在每個鋼球上，故載荷能力較大；但工作時，溫升較大，允許極限轉速較低。　　

＊安裝時，軸和外殼孔的軸線必須保持同心，否則將由於應力集中引起軸承過早損壞。

為了消除這一不良現象，可在座圈外徑和外殼孔之間留0.5～1mm的徑向間隙。軸中心線與外殼支承面應保證垂直，不允許軸發生傾斜和撓曲，否則也會由於載荷分佈不均勻引起軸承過早損壞。為消除軸承軸線的傾斜，可在座圈的支承表面上墊以彈性材料，如耐油橡皮、皮革等，或採用帶球面座的止推球軸承。

止推球軸承是分離型軸承，根據其架構形式分為單向止推球和雙向止推球軸承。單向止推球軸承可承受一個方向的軸向載荷，雙向推力球軸承可承受兩個方向的軸向載荷。它們均不能承受徑向載荷。推力球軸承還有帶座墊的架構，由於座墊的安裝面呈球面形，故軸承具有調心性能，可以減少安裝誤差的影響。